螺旋錐齒輪加工工藝的演變多年來，格里森公司的圓弧齒螺旋錐齒輪齒制及其加工方法和奧利康公司的延伸外擺線螺旋錐齒輪齒制及其加工方法直是螺旋錐齒輪和準雙曲面齒輪兩種主要的生產體系。根據江蘇巨力齒輪股份有限公司多年來在格里森和奧利康切齒機床上生產這兩種不同齒制的經驗來看，這兩種齒制在齒型精度強度壽命機床調整刀具切齒效率及應用范圍等方面均各有所長。特別是近年來，隨著，技術的發展，格里森和奧利康公司均推出了切齒機床，使得在各自的能實現格里森和奧利康兩種不同齒制的生產。如格里森公司開發生產的系列切齒機上既可采用單分齒的端面銑削法即生產圓弧收縮齒的螺旋錐齒輪，又可采用連續分齒的端面滾削法2，即生產延伸外擺線等高齒的螺旋維齒輪，這兩種切齒法切出的齒高，而奧利康公司開發生產的325等0切齒機上同樣也可以加工這兩種不同齒型的螺旋錐齒輪。

　　從使用的切齒刀具來看，早在20世紀70年代奧利康公司就開發采用了不鏟磨的尖齒式條狀刀，即Spirapid刀盤，簡稱為FS型刀盤；格里森公司也在20世紀70年代沖破傳統的鏟磨式刀頭結構，開發了稱為03尺的尖齒式刀頭的刀盤，而當時尺3尺刀盤僅用于粗切工序和全工序切齒法，之后格里森公司在端面滾削法，即連續分齒切削法中開發了丁人0尖齒式條狀刀頭，在20世紀90年代又開發了新型的在端面滾削法和端面銑削法中均可應用的，是格里森公司還是奧利康公司推出的，0切齒機床均可分別實現圓弧齒或是延伸外擺線螺旋錐齒輪尖齒條狀刀具上發展，由此可這兩家公司的技術發展逐漸趨向致。但是，至今連續切削法的延伸外擺線齒制大的弱點是其無法磨齒。我公司總工葉品賢，長期從事齒輪加工的技術工作，1980年曾赴日產柴公司和日產汽車公司學習齒輪加工工藝1年，1993年獲政府津貼，1997年評為教授級高工，2000年退休后返聘為廠技術顧問。

　　動質量要求的提高，現在對些轎車載貨車變速器中的圓柱齒輪已愈來愈多地采用熱處理后磨齒的工藝，對汽車車橋中的螺旋錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動副同樣也提出了磨齒要求。過去，格里森公司生產的機械式傳動的圓弧齒螺旋錐齒輪磨齒機，由于結構復雜價格昂貴，特別是生產效率低，在汽車行業大批量螺旋錐齒輪的生產中還直沒有采用磨齒工藝，而只能在航空石油機械和精密機床等些小批量生產高精度螺旋錐齒輪行業中應用。近年來，由于，技術的發展，格里森公司和奧利康公司均相繼開發出，磨齒機用于圓弧齒螺旋錐齒輪的磨削。格里森公司開發出的圓弧齒螺旋錐齒輪磨齒機以及相應的磨削技術使得磨齒效率大大提高，磨削圓弧齒錐齒輪的單件時間已和切齒時間相當，特別是開發了瓦古利方法可用來磨削成形法加工的螺旋錐齒輪大輪，使得在大批量生產汽車齒輪行業中，應用圓弧齒螺旋錐齒輪的磨齒工藝愈來愈廣泛。有資料介紹，奔馳汽車公司在1995年己有螺旋錐齒輪采用了銑齒熱處理磨齒的工藝。

　　近年來，國內也有些汽車齒輪生產廠家開始引進螺旋錐齒輪磨齒機以生產高精度等級的弧齒錐齒輪。由此看來，為了提高螺旋錐齒輪的質量，熱處理變形，降低齒輪噪聲，采用磨齒工藝代了汽車行業螺旋錐齒輪加工工藝的發展趨向。下面對格里森公司的00弧齒錐齒輪磨齒機及其磨齒技術的發展做簡介。1格里森磨齒機和所用磨輪，系列準雙曲面齒輪磨齒機的主要規格齒機的結構同0銑齒機樣，采用3個線性位移軸3個回轉軸的6軸3聯動原理，4.

　　弧齒錐齒輪磨齒機所用的砂輪可用磨輪也可用由0只丁0以公司開發砂輪較多。30砂輪是用粉末冶金方法熔煉而成的陶瓷氧化鋁晶體砂輪，它比普通氧化鋁砂輪硬且韌性好，切削速度可達到1219.2，雖然價格比普通氧化鋁貴20，但分到每個齒輪上的加工費用很低。在PHOENIX磨齒機上，用SG砂輪只要少量的循環甚至次循環就能將齒輪磨好，所以生產效率非常高，這也是在大批量生產的汽車齒輪行業中能得到應用的主要原因之。采用安裝在工件軸臺上的0控制的旋轉式金剛石滾輪可進行30砂輪的修正，非常方便，5所，可以根據齒面修形的需要將砂輪修成各種形狀。

　　格里森端面銑削法大傳動比根錐角范圍大齒全高mm 16大齒面寬mm被加工齒輪齒數范圍被加工齒輪大砂輪直徑mm大節圓直徑傳35螺旋角動比砂輪直徑范圍mm機尤軸水平位移量爪1床軸垂直位移量爪1規2軸床鞍位移量爪1犰床中心到工件主軸端面距離，尤軸水平位移爪爪1各軸軸垂直位移爪1之軸床鞍位移爪爪。1被軸工件軸轉數1度30，軸砂輪主軸轉數1 0軸砂輪修正輪轉數，1機床質量kg 3格里森公司螺旋錐齒輪磨齒技術的發展3.1非展成法大輪的磨削在大批量生產弧齒錐齒輪的汽車行業中，為提高生產效率，當2.75時錐齒輪副的大輪均采用成形法來加工。但用筒形砂輪磨削成形法大輪時，筒形砂輪直接切入成形法大輪的齒槽，砂輪與齒槽會產生全齒面接觸，使冷卻液無法進入而容易發生齒面。為此，格里森公司采用以下兩種方法來磨削成形法大輪。

　　3.1.1擴口杯形砂輪磨齒擴口杯形砂輪磨削成形法大輪是使用個帶有30錐角的砂輪6，磨輪面的擴口傾角使得砂輪與齒槽齒面之間產生間隙，砂輪的外側面比輪齒凹面有較小的曲率半徑，而砂輪的內側面比輪齒的凸面具有較大的曲率半徑7，為此砂輪和齒面將只在點接觸，這使得在磨削過程中冷卻液可以進入齒槽和齒面間而不會造成齒面，同時通過磨齒機的運動使砂輪掃過整個齒槽以磨削出成形法大輪的幾何形狀。

　　刀盤砂輪3.1.2瓦古利機構磨齒瓦古利方法就是用帶有偏心的磨削主軸來磨削成形法大輪，即砂輪主軸被安裝在個偏心偏心量約0.1的主軸中，當砂輪主軸圍繞其偏心主軸轉動時，砂輪和齒槽齒面產生間隙式的接觸。磨削時沿齒長方向磨去磨削余量，當砂輪沿軸向進給到齒槽中時，它是交替地在齒槽凸面和凹面上進行磨削8.偏心度為排除冷卻液和磨屑提供了附加的間隙，這樣冷卻液可進入被磨削齒面而不會發生，同時可以盡量達到大的金屬切除率。這種磨削方法可以被說成是簡單的切入磨削至全齒深，在全齒深處砂輪短時停頓磨到火花停止為止。這種方法可用筒形砂輪而不需用價格較貴的擴口杯狀砂輪，但其缺點是機床多了套轉動機構而使結構復雜。

　　軸偏心距；戶，實際砂輪頂寬；0砂輪軸線回轉中心，砂輪內側面的理論半徑，砂輪外側面的理論半徑；砂輪實際內側半徑砂輪實際外側半徑；凡砂輪相對，的轉速成砂輪轉速8瓦古利原理意3.2胃6的應用弧齒錐齒輪采用磨齒工藝的加工成本肯定要高，這也是磨齒工藝應用受到定限制的事實，為此提出了既能達到磨齒又能達到經濟性磨齒加工的課。弧齒錐齒輪熱處理后磨齒可降低相鄰累積周節誤差，但也由于磨削時產生的滑動會造成磨削齒面粗糙度不好而引起高頻振動，為此磨齒后般還要采用研齒工序。格里森公司開發了觸0運動原理JMG臨界運動曲線磨削技術，使弧齒錐齒輪磨齒后可省去研齒工序，以實現經濟性高且能減少齒輪裝配誤差的磨削。

　　1肘0就是將在格里森機床上實現的垂直徑向螺旋和滾比修正4種運動，從滾動開始點到終點為止，從0階到4階的變量通過以06軸控制使其變化而動作，在此機床上利用口觸0動作而開發出的就是口肘0.口，實際上就是將研齒面通過口在齒面磨削狀態下展現出。通常，傳動誤差測量中的1階2階等傳動誤差通過磨齒工藝可以，但4階5階以上所顯的傳動誤差或者噪聲就需通過研齒來給予9山肘010就是為了解決這問。己經知道，通過研齒大部分的就是9下轉8頁顯規律性，但低鎢鍍層經420丈處理后的腐蝕速率明顯升高，原因可能是電ji面絕緣不嚴密或絕緣物質具有吸水性，烘干后水分沒有蒸發；單位面積截取不準確。

　　

　

 

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